Транспортировка негабаритных грузов

Варианты перевозки

Максимальное расстояние

9 996 км.

Максимальный вес

121 т.

Количество траллов

9 шт.

Максимальная длина

35 м.

Максимальная высота

4,5 м.

Максимальная ширина

6,03 м.

Рассчитайте стоимость перевозки груза

Перевозки негабаритного и тяжеловесного груза - одна из самых серьезных и ответственных перевозок. Не каждый водитель, который получил права категории С,Е может и готов перевозить негабарит. Процесс перевозки сопровождается постоянным вниманием со стороны инспекторов ГИБДД, проверкой документов, замерами груза по ширине, высоте и длине, а следовательно такие остановки в движении увеличивают срок доставки. Да и штрафы за перевозку КТГ (крупного тяжеловесного груза) заметно выше. Кроме того, необходимо на каждый маршрут иметь разрешение Росавтодора, которое выдается на данный груз и действует в течении 3-х месяцев. Поэтому перевозки негабарита начинается с подготовительного периода и намного раньше самой перевозки.

В распоряжении нашей компании:

свой автопарк – 9 негабаритных площадок и 2 тяжеловеса до 115 тонн.
отдел механика.
отдел подготовки разрешений. Работают бывшие сотрудники Росавтодора.

В нашей компании работают водители, у которых безаварийное управление ТС более 7 лет. Каждый из них четко понимает и знает нормативы и приказы, регламентирующие перевозку негабаритного, крупногабаритного и тяжеловесного груза.

Часто негабаритные грузы перевозят на специальных площадках - тралах, которые не имеют ограничений по ширине груза. Большинство из них имеют уширители, которые позволяют спокойно перевозить грузы с опорой на платформу до 3 метров шириной. Конечно же есть возможность перевозить грузы и на полуприцепе, для этого необходимо его растентовать и убрать опорные стойки, сделав из него площадку. Но не стоит забывать, что при этом высота платформы будет заметно выше площадки трала, а именно на 20 сантиметров. Стандартная высота площадки для перевозки негабарита 0,8-0,95 мм в зависимости от страны и предприятия изготовителя.

Все тралы имеют повышенное число боковых проушин и петель для крепления груза. Конструкция трала усилена и некоторые имеют возможность раздвижки до 30 метров. Такие тралы иногда называют «телескоп». Такое количество возможных участков крепления груза, как правило через метр , обусловлено нестандартными размерами и конфигурацией самого груза. Груз не всегда бывает четко прямоугольным. Поэтому крепление груза и использование цепей и талрепов – важный атрибут спокойной и безаварийной доставки негабаритного груза.

Во время отправки негабарита необходимо контролировать работу такелажников (креплением негабаритного груза занимаются такелажники). Перед погрузкой, размещением и креплением негабарита на грузовой платформе такелажники проводят развесовку груза.

При неправильном креплении негабаритного груза может произойти следующее:

во время маневров груз может слететь с грузовой платформы в любую сторону.
возможно опрокидывание автотранспорта на бок, во время исполнения поворота.
при торможении автотранспорта, негабарит может вылететь из крепления, подмяв под себя кабину грузовика.

Крайне важно присутствие водителя негабарита при погрузке. Ведь как только груз погружен, закреплен и машина выехала с погрузки ответственность за перевозку груза несет водитель и компания перевозчик.